Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Вместо навигатора...

Доброе время суток всем заглянувшим.
Эта запись предназначена для того, чтобы посетителям журнала было удобнее ориентироваться в нем.
Простыня вышла приличная, но уж извините.
Итак, начнем:
Правила блога:
В блоге можно многое, но не все.
Мат - допускается, если уместен, но злоупотреблять все-таки не стоит. Мою нежную душу вы матом не затронете, разве что бездарным использованием. У меня были достойные учителя в этой области, до которых большинству из вас расти и расти. Но посетители у меня разные, так что уважайте их.
Ссылки, ролики, картинки - почти все допустимо, если не спам и по теме. Если что не так, я подчищу, так что не обижайтесь.

Распространение информации.
Любая информация из данного блога, созданная автором, может  свободно цитироваться, распространяться, копироваться и использоваться, за исключением:
- информации, авторство которой принадлежит не мне, как автору блога. К такой информации относятся:
     а) все видеоматериалы. Я их беру с сайта youtube.com, так что авторов и правообладателей ищите там по ссылкам.   И соответственно у них и спрашивайте на предмет информации.
    б) часть фотоматериалов, которые я беру  произвольно из  интернета. Обычно я указываю, что картинка из сети.
    в)  материалы других ресурсов,  цитаты.  Обычно они обозначены либо прямой ссылкой, либо указанием на источник
-  информации, вырванной из контекста,  искаженной или скомпонованной так, что она ее смысл искажается по сравнению с написанным в  блоге.

Оговорка для граждан Российской федерации и  посетителей, находящихся под ее юрисдикцией.
Тексты данного блога могут содержать упоминания и названия организаций, запрещенных на территории Российской  федерации.
Так как  решения российских судов не входит  в перечень моего ежедневного чтения, я понятия не имею, кто у вас сегодня Воланд де Морт, которого называть нельзя. Так что следите за своей информационной гигиеной сами, а  то я могу научить плохому.

Не допускается:
- оскорбление посетителей блога. Независимо от  возраста, убеждений  половой и партийной принадлежности;
За это можно схлопотать бан без предупреждения. У меня обычно не задерживается: как увидел, так и забанил.
- срач, выходящий за пределы обсуждения записи/комментария. За такие вещи предупреждение будет, если не перешли на взаимные оскорбления, но если срач продолжится после предупреждения - пойдете в бан.
- порнографические картинки и реклама. Если порнографию я запрещаю больше для комфорта других посетителей, то реклама вычищается сразу и с баном.
- политическая агитация. Пофиг, российская или украинская. Отличать выражение мнения от агитации буду я.
Если я удалил ваш комментарий, воспринимайте это как предупреждение. Непонятливые быстро отправятся в бан.

Допускается но не рекомендуется.
- мат. Как средство выражения допускается, иной раз без мата сложно выразить чувства, но, пожалуйста, без фанатизма. Тем более, что материться большая часть не умеет, так, знает пяток слов и пытается с их помощью общаться.
- использование других языков кроме русского. Лично я прекрасно понимаю и русский и украинский (классический) и сносно английский. Но меня читают не только жители Украины, и для их комфорта я использую универсальный язык.
Еще раз для лиц с повышенной языковой чувствительностью: это не притеснение по языковому признаку, это использование языка площадки (ЖЖ), понятного большинству посетителей.Когда я использую другие языки, я обычно даю перевод.
- использование слэнга. За других не скажу, но я могу просто не понять, что вы пишете.

Откуда все берется:
Пишу в основном сам. Репосты есть, но их немного и  почти все они отмечены меткой "репост". Пишу как могу и как умею.  На рейтинги мне не то чтобы совсем наплевать, мелкое тщеславие мне не чуждо, но журнал - это не работа, а нечто вроде блокнота для заметок. Темы разные, но к сожалению, окружающая реальность вносит коррективы. Какого-то плана по записям у  меня нет, есть только наметки, какие темы неплохо было бы раскрыть. За новостями я тоже не гоняюсь, поэтому записи о событиях обычно выходят позже, когда информация уже более полная.
Такое, чтобы я сел и написал запись за один присест, бывает достаточно редко. Пишу по мере наличия времени и настроения. Выкладываю записи преимущественно в рабочее время, но это больше для посещаемости, нежели от безделья.

Чего вы в этом журнале не найдете или найдете в очень маленьком количестве:
1. Эротики с порнграфией. Этого добра в Интернете достаточно, так что перепечатывать его здесь - это чересчур.
2. Музыки и видеоклипов. Это встречается но очень редко, в основном, как сопровождение текста. Не то , чтобы я не любил  музыку, но специально размещать клипы - это не ко мне. На момент написания этого поста в журнале есть аж одна запись посвященная моим музыкальным предпочтениям с клипами и несолько записей, где клип идет иллюстрацией.
3. Фотографий, сделанных мной.  Фотограф из меня очень посредственный, так что  свои "шедевры" в Интернет я обычно не выкладываю. Единичные записи с фотографиями были, но именно что единичные.
4. Информации обо мне и моих изображений. Я - человек не публичный, журнал веду просто потому что, так что  я предпочитаю оставаться по возможности анонимным (в той степени, в которой это позволяют нынешние технические средства). В журнале есть ряд фото на которых присутствую я, но везде забелено лицо и открытые части тела.
5. Агитации и призывов к чему-либо. Это МОЙ журнал. Не СМИ,  не  "боевой листок", не агитационная площадка. Он не предназначен для распространения в массах каких-то идей или рекламы чего-либо.
6. Проплаченных постов. Журнал не коммерческий и цели получать деньги от его ведения у меня нет. Это позволяет мне писать то, что я считаю нужным, а не то, за что мне заплатили или "попросили". На пока нет ни одного, за который я получил какие-то плюшки (за репосты не поручусь - там расчеты если и были то без моего участия.)
7. Перепостов. Они есть, но я делаю перепост  достаточно редко и в двух случаях: либо чтобы не потерять чужую  запись, либо, потому, что ее содержание близко к тому, что я хотел написать и сам, а перенабирать чужой пост своими словами - дурной труд.

Френдополитика
Читать френд-ленту у меня пока получается почти всю.
Тех, кто записывает в друзья меня, я  обычно ставлю в список друзей тоже. Исключение составляют пустые журналы, тематические журналы, если тема мне неинтересна, чересчур плодовитых копипастеров (есть парочка -  мне хватает, тем более, что постят они примерно одно и то же). Кого не зафрендил - не обессудьте.
Обычно я не записываю людей в друзья первым, но бывает всякое.
Не записываю в друзья или удаляю по прошествии времени:
- станочников - людей, выкладывающих записи по десятку   в день или еще хуже, подряд;
- любителей эротики, штампующих одни и те же сиськи по 3 раза на день;
- бойцов диванного фронта -  у которых пропаганда - основной вид деятельности. Здесь поясняю: вы можете писать исключительно гадости про власть или исключительно похвалы оппозиции. Дело ваше и это  не повод вычеркивать из френдов. НО: если политизированный бред, выполненный на уровне умственно отсталого выпускника ПТУ будет сыпаться в ленту по 3 раза на день - нафиг выкину;
- упоротых националистов. Что российских, что украинских, что белорусских, что еврейских. Впрочем, как правило они подпадают под определение бойцов диванного фронта.
Ваша пропаганда школярского уровня меня уже достала. Наблюдением за дегенератами я сыт по горло.

Лучшие записи:
РАЗДЕЛ В РАЗРАБОТКЕ

Система меток.

ВНИМАНИЕ: Недавно я переработал систему меток, но новые метки старым записям еще не проставил. Так что в данный момент поиск по меткам может давать неполный список записей.

В журнале есть несколько видов меток. Каждому виду соответствует свой префикс, кроме спецтегов.
Каждая запись имеет одну или несколько меток, что они обозначают - смотри ниже.
Начну со спецтэтов. Их аж 3:
ЖЖ
репост
.

мысли вслух
Первый обозначает записи, посвященные ведению журнала, второй - репосты. Третий -  для коротких мыслей, по-хорошему не заслуживающих отдельной записи, но которые хочется сохранить.

Самодостаточные тэги: Теги, по которым видно о чем запись и которые не требуют более мелкого дробления
Префикс тэга - !
Их больше:
!Аналитика.    Этим тегом помечаются записи, содержащие более-менее глобальный анализ какого-то вопроса или проблемы.
!Банки.             Банковская сфера глазами бывшего работника
!Бизнес.            Небанковская, сфера глазами наемного работника
!Выборы.         Все о  выборах. Мне часто приходилось быть наблюдателеи или просто юристом, так что есть что написать.
!ЧС.                Все о различных ЧП и ЧС. Надеюсь, понятно без разъяснений

Темы: Крупные объединения записей
Префикс тэга - $.
$Досуг                                      Записи о проведении досуга и хобби
$Жизнь                                    Разные темы из повседневноой жизни
$История                                Записи на историческую тему
$Право                                      Записи на тему права, законов и их применения, случаи из юридической практики
$Книги                                    Короткие, на несколько предложений, отзывы о  прочитанных книгах
$События                              Записи на тему новостей
$Украина постмайданная       Специальная тема, посвященная цветным революциям на Украине и что из этого вышло
$Несортированное                 Для записей, которые мне некуда засунуть

Каждая из тем, кроме последней имеет разделы.Разделы тоже  описаны, каждой теме соответсвует свой набор разделов.
Разделы отмечены префиксом &
Список разедлов по темам:

Разделы темы  $Досуг
 &отдых
  &софт
  &охота
  &кино
  &музыка.


Разделы темы $Жизнь :
  &дети
&здоровье
&климат
  &реклама
  &религия
  &спорт
  &строительное 
-  различные истории посвященные процессу (и результатам) строительства и ремонта
&техника
 

Разделы темы $История
 
&20век

Разделы темы $Право
 
&авторское
  &гражданское

  &административное
  &уголовное
  &хозяйственное
  &международное
  &оружейное               
- здесь сгруппированы записи, посвященные владению и легализации онестрельного оружия

Разделы темы $Книги :  
Здесь просто. В перспективе будет алфавит. &А, &Б и т.д. Записи сгруппированы по фамилиям авторов.


Разделы темы $События
  &ВВТ 
- вооружения и военная техника
&политика
  &культура
 
&сми

Для разделов $Украина постмайданная     и  $Несортированное    разделов скорее всего не будет. Для второй точно, для первой, скорее всего тоже.
Список разделов будет пополняться, по мере появления новых меток. Буду вносить изменения и сюда.

О поведении на дороге.

Недавно в Москве произошло очередное резонансное ДТП. Девочка-водитель не сообразила что почем, затупила в телефон и снесла на переходе несколько человек, два ребенка при этом погибли.
С юридической точки зрения все очевидно - нарушение ПДД -> ДТП -> 2 трупа и 1 заключенный(-ая).
Тем не менее у этого ДТП есть еще одна причина.
Она кроется в укоренившейся на уровне рефлексов уверенности пешеходов в том, что забота об их безопасности на дороге - дело исключительно водителей.
Отчасти, такая уверенность проистекает из ПДД, где обязанности пешеходов выписаны не очень подробно и, как показывает практика, понимаются многими буквально.
То есть: я посмотрел перед выходом на дорогу, все было нормально, а как дорожная обстановка изменилась за те 10 секунд что я переходил дорогу - как говорится - ниипет.
Более того, некоторые доморощенные "юриспруденты", из тех, что приплетают источник повышенной опасности к уголовному праву, так и писали в многочисленных срачах: В ПДД не написано что пешеход должен контролировать дорожную обстановку во время перехода. Только перед тем как ступить на проезжую часть.
Бля, вы это серьезно, да? Ну да, в ПДД так и написано. Но, как говорится есть нюансы. Хоронить, если чё, будут вас, как пешеходов. Очень надеюсь, что ваши знания ПДД пригодятся вам в загробной жизни. Или, в лучшем случае, при управлении инвалидным креслом.
Действительно, ПДД и практика из применения исходят их того, что пешеход - идиот, от которого можно ожидать чего угодно. Как водитель со стажем, должен сказать, что пешеходы исполняют на дороге такое, что не снилось никаким лихачам. А уж самокатчики с велосипедистами...
Количество историй, которые я мог бы привести в качестве примера ограничивается только возможностями моей памяти. Если бы я помнил их все, Шахерезаде однозначно хватило бы*.
К сожалению, дело не в девочке, и даже не в телефоне. Ошибка, когда машина, идущая по левому ряду не реагирует на остановку машины в правом - типичная и случается во всеми. Со мной тоже было, правда без последствий. Здесь имеет значение не пол и возраст, а водительский опыт и общее состояние организма. Уставший и/или находящийся в стрессе водитель тоже может затупить безо всякого телефона и не отреагировать своевременно на остановившийся автомобиль. Тем более что в родной незалежной автомобиль в правом ряду вполне мог остановиться, чтобы высадить пассажира. И пофиг что перед переходом.
Девочка, безусловно, ошиблась и проведет следующие несколько лет в местах не столь отдаленных.
Но ведь и мамаша с детьми тоже ошиблась. Кто ей мешал посмотреть и увидеть, что девочка и не думает тормозить? Пофиг почему, пофиг что ты на зебре. Пофиг, что а ПДД не написано смотреть по сторонам не только перед выходом на дорогу. Элементарная осторожность и собственные мозги должны присутствовать? В ПДД много чего не написано. Например, что нельзя прыгать с эстакады, даже если это сокращает дорогу. Но не прыгают же. Мозгов хватает понять, что переломают все кости. А на переходах мозг и все остальные органы чувств намертво отключаются. Таких полно. Особенно в осенне-зимний период. Наушники в уши, морду в телефон, капюшон на голову и пошел. Хорошо если не вдоль, а то и такие бывают.
Здесь тоже. По видео похоже, что пешеходы не видели машину до момента столкновения. Хотя могли увидеть ее как минимум за 2 секунды, если бы смотрели. А то и больше. В итоге - трагедия.
К чему я это.
Дорога сегодня - слишком сложное и опасное место для того, чтобы быть беспечным.
Правила для пешеходов - и ПДД, и житейские - устарели и уже не соответствуют сегодняшней ситуации.
Нагрузка на мозги водителей растет постоянно, чего нельзя сказать о возможностях по обработке информации. Я не буду говорить за РФ, может там с этим попроще, но в родном Харькове полно рекламы вдоль дорог, напиханных, где только можно и где нельзя - тоже, знаков (я как-то насчитал на перекрестке 2, если не 3 десятка знаков и табличек - и это без рекламы), и светодиодных вывесок охренительнеой яркости. Особенно мне хочется сделать что-то очень нехорошее с одной аптечной сетью, которая развешивает над аптеками светящиеся кресты в точности такого ж цвета и конструкции как зеленый сигнал светофора. Только крест и больше. Фокус в том, что издали крест видится ночью как круглое пятно, а поскольку он больше, то зрение выхватывает его, а мозг определяет как зеленый сигнал светофора. А вот то маленькое красное пятнышко правее мозги со зрением уже игнорят.
Но я в общем-то не жаловаться. Я о том, что водители ошибаются. Еще древние римляне знали что errare humanum est (сами гуглите, что это значит), а вот современники что-то подзабыли.
Лично я перехожу дорогу так: подходя к дороге смотрю налево (а не направо, как делает просто масса пешеходов), потом взгляд направо, так как там может быть либо обгоняющая машина, либо какой-нибудь отмороженный "ракетчик"** или ЗОЖник, которые правила не соблюдают принципиально. И только после этого выхожу на дорогу. А переходя дорогу постоянно кручу головой из стороны в сторону, поскольку дорожная обстановка может поменяться в любой момент и упомянутый ракетчик может выскочить откуда угодно. Выходя в следующий ряд обязательно смотрю, тормозит ли машина в нем. То же, дойдя до середины - останавливаюсь на осевой и жду. И то, даже с таким переходом давеча пришлось уворачиваться от одного мудака, который умудрился меня не увидеть на переходе. Вот просто взял и не увидел все мои 190 роста и 100 веса. При включенных фарах и работающем уличном освещении. По тормозам он влепил метрах в 30 за переходом, видимо мозг проанализировал все те трехэтажные конструкции, которые я произносил. Хрен его знает, может уставший был, может отвлекся, может встречная ослепила. Но увернулся я именно потому, что заранее выделил его как потенциальную опасность - черт несся по осевой и тормозить не думал, в отличие от авто ближе к обочине. А если бы я шагал как многие пешеходы, т.е. надутый как индюк от того что даже дорогие джипы останавливаются чтобы меня пропустить, и не глядя по сторонам - хрен бы я сейчас писал эту запись. Или писал бы другую - о том как тяжело срастаются кости или как трудно управляться с коляской. Инвалидной, ессно.
Так что, дорогие пешеходы. Вы можете быть трижды правыми с точки зрения ПДД, но есть один нюанс: при любых раскладах вам будет хуже, чем водителю. И неважно, закончится дело кладбищем, инвалидностью или просто гипсом.
И в конце-концов - ставить свою жизнь и здоровье в зависимость от того насколько внимателен в данный момент совершенно незнакомый вам человек - ну я не знаю, то ли слабоумие и отвага в терминальной стадии, то ли терминальная же стадия мазохизма. Выбирайте. А лучше - учитесь пользоваться собственными мозгами на улице.
Понятное дело, что ДТП на переходах совсем не исчезнут - вариант, когда ошибаются двое - никуда не денется, но то, что их станет меньше - очевидно.


_________________
* Имеется в виду 1001 история.
** служба доставки "Raketa" Здесь употреблено как собирательное всех курьеров.

Про электромобили.

Так как электромобильная истерия набирает обороты  и у нас, выскажусь по теме.
Итак, прежде всего я задался достаточно интимным для электромобилистов впросом а что я с этого буду иметь в какие деньги обойдется замена батареи. Для исследования я погуглил самую популярную модель  на наших дорогах - Nissan Leaf. Логика была простой: модель относительно бюджетная и распространенная.
И тут меня ждал сюрприз. Нет, я ожидал  приличной цифры, уводящей расчет стоимости владения электромобила по сравнению с ДВС  в дебри подсчетов мелких затрат.
Collapse )

О новой автомобильной аптечке.

Купил вчера автомобильную аптечку взамен рассыпавшеся старой. Ну и чтобы полицаи не цеплялись.
Ни йода, ни зеленки, ни перекиси водорода. Декоммунизация, понимаешь...
Есть какая-то невнятная хрень из кулечка в кулечке, но я не совсем понял зачем. Надо будет отдельно почитать
Зато нашел в аптечке пачку презервативов. Сначала не поверил своим глазам. Полез в шпаргалку посмотреть, точно ли они полагаются. Нашел - таки штатная комплектация аптечки.
Долго думал о многообразии видов первой помощи при ДТП. Пришел к выводу что в ДТП лучше не попадать, мало ли кто будет первую помощь оказывать.

К вопросу о покупке б/у автомобилей на Украине

Просто фото:
2020-05-13 19_49_56-AUTO.RIA – Продам Ленд ровер Фриландер 2008 дизель 2.2 внедорожник _ кроссовер б
Ничего так, промахнулся в пробеге.
Почему-то мне кажется, что если сейчас посмотреть на эту машинку, то на одометре будет 180 тыс.км. Или это я в людей не верю...

ЗЫ: Машина подается как свежепригнанная. Не может иди речь о том, что новые фото на старом объявлении. Да и на то, чтобы накатать 200 тыс км. потребуется немало времени.

Яжыдевачка на дороге

Место действия - перекресток улиц Артема и Петровского (названия, ессно до декоммунизации). Движение одностороннее.
Яжыдевачка *, подъезжая к светофору смещается вправо и включает левый поворот.
У меня було не очень вредное настроение, поэтому я не стал становиться в левом ряду и блокировать ей левый поворот, тем более, что практика показывает, что если Яжыдевачка решила повернуть налево, то все равно повернет, и машина слева для нее не препятствие.
Так что я просто сфотографировал. Козда загорелся зеленый, "ниссан" медленно и плавно покатился в левый поворот.

20190224_114731


________________
* На фото не видно, но треугольничек слева на заднем стекле намекал об этом все едущим сзади (какая-то наклейка неофициального характера типа "дама за рулем"). Ну и при повороте было заметно, что за рулем женщина.

Бля...

В Харькове - крупное ДТП. Минимум 5 погибших.
Самый центр города.
Как я понимаю из описания, Лексус влетал с площади на Сумскую, Туарег шел поперек на переулок Мечникова и поймал Лексус в левый борт. От удара Лексус вылетел на тротуар в толпу пешеходов.
Пишут что за рулем Лексуса была барышня 97 г.р.
Кто виноват - по фото сказать сложно, все зависит от светофора. Пока везде пишут, что водитель Лексуса. Похоже что скорость у него была не для трогания с перекрестка.
Судя по номеру, машина новенькая, этого, максимум прошлого года регистрации. По модели - не скажу, не разбираюсь.
Фото и видео (18+):
http://dozor.kharkov.ua/news/crime/1191452.html
https://atn.ua/proisshestviya/avtomobil-vyletel-na-trotuar-est-pogibshie-i-postradavshie-avariya-v-centre-harkova
Процентов 95, что дело замнут. Не в первый раз. Хотя прошлое дело с таким количеством трупов замять не удалось, там человек присел плотно, но он и попроще был, всего на L200 ездил.
Посмотрим, что победит в этот раз.
По первой ссылке выложили фото прав. На случай, если потом они исчезнут, фиксирую данные барышни: Зайцева Елена Олеговна 1997 г.р.

зы: дополнительная информация. https://inforesist.org/volonter-o-zhutkom-dtp-v-harkove-govoryat-devushka-voditel-pyana-reshalyi-uzhe-na-meste/
UPD2: Я был прав: "Водитель «Лексуса» двигался по улице Сумской в направлении театра. В это время с Бурсацкого спуска поднимался «Фольцваген». В результате столкновения с «Фольцвагеном» автомобиль «Лексус» выбросило на тротуар, где находились люди. От удара погибли 5 граждан, 6 человек пострадали. Женщину, которая находилась за рулем «Лексуса» уже задержали», - информируют в пресс-службе ГУНП.
Лицо девочки на фотографии прав уже замазали.
UPD3: Дополнительная информация: https://inforesist.org/smi-uznali-chya-doch-byila-za-rulem-lexus-kotoryiy-vletel-v-tolpu-v-harkove/
Похоже, что уже начались попытки отмазать девушку. Пока не придумали ничего умнее, чем намекать на возможную виновность в аварии водителя "Туарега". Посмотрим теперь на его возможности. Судя по машине, они у него тоже есть.

UPD4: Видео.


Картинка предельно ясная. Лексус несся на красный свет в расчете на то, что ее пропустят. Но Туарег тоже стартовал достаточно резво и "яжедевочку" просто не увидел.

Горящий Харьков.

авто

Фото - не для привлечения внимания. Это фото я собственноручно сделал сегодня утром
Сгорела очередная машина. С вероятностью 99,9 % и с учетом сложившейся в Харькове обстановки - поджог.
Машины в Харькове горят давно и регулярно.

Вот выдержка из моей записи за 25 октября 2016 года
"В городе стали гореть автомобили. За месяц несколько случаев: 30 сентября, 3-го 4-го, 7-го, 19-го (3 случая за ночь), 24 октября. "

С тех пор, ситуация не улучшилась, машины продолжают гореть, только в новости эти события попадают не всегда и не во все.
Я пробежался по новостным сводкам более-менее адекватного (в части того, что ЧП не замалчиваются) местного агентства новстей:
10 марта - 2 автомобиля
21 февраля - тойота Приус,
13 февраля - сразу 2 пожара, в т.ч. на парковке Киевского РОВД
10 февраля минус ВАЗ,
7 февраля - Ланос,
4 февраля - еще один ВАЗ в области,
2 февраля - маршрутка,
31 января - Опель,
28 января - Шевроле Лачетти,
12 января - БМВ Х5,
7 января - Мерседес,
5 января - Фольксваген .

Итого: 13 случаев за 2,5 месяца. И это я взял только те случаи, где горели припаркованные авто. Это в дополнение к 7 осенним.
Совершенно очевидно, что в городе действует группа или отдельный человек, который на протяжении длительного времени сжигает автомобили. Скорее группа.
Что делает родная полиция? Бьет Приусы, толкается с более рафинированными патриотами и борется с бабушками - террористками, торгующими сигаретами Made in DPR
Я, конечно понимаю, что дело сложное- мотивов нет, системы нет, да и можно нарваться на какого-нибудь "борца с сепаратизмом", истинного украинца, члена ГК "Азов" с 2014 года. Такого не дай бог поймаешь - потом неприятностей не оберешься. Дело реально сложное, преступников можно вычислить только хорошей работой агентуры или в интернете, если это не организованная группа, а какая-нибудь группа "Вконтакте".
А машины - пусть горят, заодно пожарники потренируются.

Счетчик посещений Counter.CO.KZ

Стой там, иди сюда.

Желание чего-нибудь порегулировать в крови у многих. Харьковские ГАИшники или что там их сейчас заменяет - не исключение.
Неуемная страсть к развешиванию дорожных знаков порой приводит к полной потери возможности ориентироваться на дороге.
Вот пример:

20160408_183958

Комбинация правого и нижнего знаков в квадрате 1 означает следующее:
В этом месте пешеходный переход и окончание злны стоянки.
Открываем ПДД:
п. 15.9.
15.9. Остановка запрещается:
...
г)на пешеходных переходах и ближе 10 м от них с обеих сторон, кроме случаев предоставления преимущества в движении;

То есть на последних  10 метрах зоны стоянки  становится нельзя.
Но только ли 10-ю метрами ограничивается зона запрещенной стоянки?
Взглянем на комбинацию знаков в квадрате 2: Она означает  что зона действия знака "остановка запрещена"  распространяется на зону перед знаком. То есть на зону стоянки.

Гениальное решение ГАИшников: стоянка есть, но стоять на ней нельзя.Понимай, как знаешь.

Счетчик посещений Counter.CO.KZ